الهندسة المدنية الفولاذ المقاوم للصدأ تزوير أجزاء

الفولاذ المقاوم للصدأ هو سبيكة من الفولاذ والكروم ، على الرغم من أنه يمكن أن يحتوي أيضًا على معادن أخرى. إنها مادة شديدة المقاومة للتآكل لأن الكروم والمواد الأخرى المستخدمة في السبيكة مقاومة للأكسجين. غالبًا ما يستخدم في أجزاء تشكيل الفولاذ المقاوم للصدأ في الهندسة المدنية التي تتطلب خصائص ميكانيكية وكيميائية أفضل من الفولاذ الكربوني.

معلمة المنتج (المواصفات)

خدمات Mapleâ للهندسة المدنية

تتخصص ماكينات القيقب في تصنيع سبائك الفولاذ المقاوم للصدأ. يمكنك الحصول على أنواع مختلفة من قطع غيار الفولاذ المقاوم للصدأ الهندسية المدنية منا. مقاومة التآكل بشكل خاص ، الأوستينيت أو مارتينسيت ، التصلب أو العمل المسبق - كل شيء ممكن. وهذا يشمل بالإضافة إلى العديد من أنواع الفولاذ المقاوم للصدأ الأخرى والفولاذ عالي الأداء. نحن نميز أنفسنا عن موردي الفولاذ المقاوم للصدأ الآخرين من خلال موثوقية التسليم والخدمة الاستثنائية.

خدمة الدعم لقطع الهندسة المدنية

◉ كما هو مذكور أعلاه ، من أجل العمل في ظروف معاكسة ، يجب أن يكون أداء قطع غيار الفولاذ المقاوم للصدأ الهندسية المدنية ممتازًا. لذلك ، لا يكفي إنتاج مصبوبات خام أو مطروقات فحسب ، بل تحتاج أيضًا إلى معالجة حرارية ، وتصنيع آلي ، ومعالجة سطحية ، واختبار NDT ، وما إلى ذلك.

◉ المعالجة الحرارية: المعالجة الحرارية هي الخطوة الحاسمة لتحسين الخصائص الميكانيكية لقطع العمل. يمكننا صياغة العملية وفقًا لمتطلبات القوة للأجزاء ، وتحسين الخواص الميكانيكية للأجزاء مثل الصلابة وقوة الخضوع وقوة الشد والاستطالة عن طريق المعالجة الحرارية

◉ التصنيع: لدينا ورشة ماكينات خاصة بنا ، ويمكننا إكمال جميع متطلبات التصنيع تقريبًا باستخدام معدات متطورة.

◉ المعالجة السطحية: الغرض من المعالجة السطحية هو جعل الأجزاء تعمل في بيئة معاكسة. يمكن أن يمنع طلاء الزنك الأجزاء من الصدأ ؛ يمكن أن يعزز طلاء النيكل من مقاومة التآكل ومقاومة التآكل للأجزاء ؛ يمكن للفوسفات أن يمنع الأجزاء من التآكل

◉ الاختبار غير المتلف (NDT): الاختبار غير التدميري هو الخطوة الأخيرة والأكثر أهمية. ستقوم Maple بإخفاء الأجزاء للتأكد من عدم وجود عيوب سطحية (مثل الشقوق والثقوب الرملية وثقوب النفخ) وعدم وجود عيوب داخلية (انكماش وخبث) على الأجزاء التي تم تسليمها.

مادة شائعة للآلات الزراعية

لدينا القدرة على تصنيع جميع المواد الفولاذية القياسية وكذلك المواد الخاصة. فيما يلي موادنا الشائعة لتصنيع قطع غيار الفولاذ المقاوم للصدأ للهندسة المدنية:

الكربون الصلب 1015 ، 1020 ، 1035 ، 1045 ، 20 مليون ، 25 مليون ، A570.GrA ، SJ355 ، C45â ¦

سبائك الصلب 4130 ، 4135 ، 4140 ، 4340 ، 8620 ، 8640 ، 20CrMo ، 42CrMo4 ، 34CrNiMo6 ، 25CrMoâ

الفولاذ المقاوم للصدأ 304 ، 304L ، 316 ، 316L ، 410 ، 416 ، CF8 ، CF8M ، PH17-4 ، CK20â ¦

مكواة رمادي ï¼ GG-15 ، GG-20 ، GG-25 ، الفئة 20B ، الفئة 25B ، الفئة 30B ، GJL-250 ، GJL-300â

حديد الدكتايل GGG-40 ، GGG-50 ، 60-40-18 ، 65-45-12 ، 70-50-05 ، 80-55-06 QT500-7 ، QT400-18 ، QT700-2â ¦

الحديد الزهر عالي الكروم 15٪ Cr-Mo-HC ، 20٪ Cr-Mo-LC ، 25٪ Crâ

ألمنيوم AlSi7Mg، AlSi12، AlSi10Mg، A356، A360

فولاذ المنغنيز العالي: X120Mn12، Mn12، Mn13â ¦

الأجزاء التي نقوم بتوريدها للهندسة المدنية

لقد قمنا بتصنيع مجموعة واسعة من أجزاء طرق الفولاذ المقاوم للصدأ الهندسية المدنية. فيما يلي المنتجات النموذجية: أدوات التعشيق الأرضية: لقم الثقب ، أداة مقلوبة من الكربيد ، سن دلو مزور ، مثقاب .....

لماذا تزوير القوالب المغلقة

بالمقارنة مع الصب ، فإن للتزوير مزايا خاصة:

1. في حالة نفس المادة ، تكون الخواص الميكانيكية للمطروقات أفضل من تلك الخاصة بالمسبوكات.

2. قوة المطروقات أعلى ومقاومة التعب أقوى.

3. المطروقات لديها اكتناز أفضل.

4. لا توجد عيوب داخلية وعيوب سطحية.

5. سرعة إنتاج عالية ، كفاءة عالية ، مناسبة لإنتاج كميات كبيرة من المنتجات.

6. جودة المنتج مستقرة.