التطريق هو عملية التصنيع التي يتم من خلالها طرق المعدن أو ضغطه أو دحرجته في الشكل. إنه في الأساس فن التسخين وتشغيل المعدن الساخن لتصميمه أو تشكيله ليناسب غرضًا أو استخدامًا معينًا. من خلال معالجة هذه المواد ، فإنها تحسن عددًا من الخصائص ، بما في ذلك الهيكل والتوصيل والحياة. يوفر التطريق وسيلة مفيدة ومتنوعة للغاية للعديد من الصناعات حيث تكون العملية سليمة اقتصاديًا ويمكن تحقيق خصائص ميكانيكية محددة. آلات القيقب تصنع عالية الأداءقطع غيار الفولاذ المقاوم للصدأ للطرق الوعرة من صناعة الطرق السريعة ولديها مجموعة من العملاء في صناعة الطرق الوعرة.
معلمة المنتج (المواصفات)
غرض |
خارج صناعة الطرق السريعة الفولاذ المقاوم للصدأ تزوير أجزاء |
خشونة |
رع 1.6 |
تسامح |
± 0.01 مم |
مادة |
خليط معدني |
شهادة |
ISO 9001: 2015 |
وزن |
0.01-60 كجم |
بالقطع |
CNC |
المعالجة الحرارية |
التبريد والتلطيف |
تقتيش |
MT / UT / الأشعة السينية |
مهلة |
30 يوما |
طَرد |
حالة الخشب الرقائقي |
طريقة |
يموت مغلق تزوير |
سعة |
50000 قطعة / شهر |
أصل |
نينغبو ، الصين |
خدمات Mapleâ للصناعة على الطرق الوعرة
تقوم شركة Maple Machinery بتصنيع منتجات مزورة من سبائك الفولاذ المقاوم للصدأ والتي يتم تشكيلها وفقًا لمواصفات العملاء وتسليمها لعملائنا في شكل قضبان مزورة أو خشنة أو نهائية أو مطحونة ، وأجزاء من الفولاذ المقاوم للصدأ للطرق على الطرق السريعة لمزيد من التطريق ، والطحن ، وما إلى ذلك. توفر ماكينات القيقب منتجات الحدادة ، على سبيل المثال ، نوفر أيضًا منتجات مواد تزوير أخرى ، الفولاذ وسبائك الفولاذ لعملائنا في Off Highway Industry.
يوفر قطاع السكك الحديدية شبكة مهمة للنقل والتوزيع. يحتاج إلى معدات فعالة من حيث التكلفة وطويلة الأمد يمكن الاعتماد عليها في مجموعة التطبيقات. تحتاج السكك الحديدية ، من البضائع إلى الركاب ، إلى مطروقات مختلفة لتطبيقات مختلفة. تتمتع Maple Machinery بخبرة واسعة في إنشاء مطروقات فولاذية بأحجام وأشكال ومواد مختلفة دقيقة وقوية ومتينة. نقوم بتصنيع مجموعة واسعة من المسبوكات والمطروقات للبنية التحتية للسكك الحديدية ومعدات النقل.
خدمة الدعم لقطع غيار صناعة الطرق الوعرة
◉ كما هو مذكور أعلاه ، من أجل العمل في ظروف معاكسة ، يجب أن يكون أداء قطع الفولاذ المقاوم للصدأ المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ على الطرق الوعرة ممتازًا. لذلك ، لا يكفي إنتاج مصبوبات خام أو مطروقات فحسب ، بل تحتاج أيضًا إلى معالجة حرارية ، وتصنيع آلي ، ومعالجة سطحية ، واختبار NDT ، وما إلى ذلك.
◉ المعالجة الحرارية: المعالجة الحرارية هي الخطوة الحاسمة لتحسين الخصائص الميكانيكية لقطع العمل. يمكننا صياغة العملية وفقًا لمتطلبات القوة للأجزاء ، وتحسين الخواص الميكانيكية للأجزاء مثل الصلابة وقوة الخضوع وقوة الشد والاستطالة عن طريق المعالجة الحرارية
◉ التصنيع: لدينا ورشة ماكينات خاصة بنا ، ويمكننا إكمال جميع متطلبات التصنيع تقريبًا باستخدام معدات متطورة.
◉ المعالجة السطحية: الغرض من المعالجة السطحية هو جعل الأجزاء تعمل في بيئة معاكسة. يمكن أن يمنع طلاء الزنك الأجزاء من الصدأ ؛ يمكن أن يعزز طلاء النيكل من مقاومة التآكل ومقاومة التآكل للأجزاء ؛ يمكن للفوسفات أن يمنع الأجزاء من التآكل
◉ الاختبار غير المتلف (NDT): الاختبار غير التدميري هو الخطوة الأخيرة والأكثر أهمية. ستقوم Maple بإخفاء الأجزاء للتأكد من عدم وجود عيوب سطحية (مثل الشقوق والثقوب الرملية وثقوب النفخ) وعدم وجود عيوب داخلية (انكماش وخبث) على الأجزاء التي تم تسليمها.
المواد المشتركة لأجزاء صناعة الطرق الوعرة
لدينا القدرة على تصنيع جميع المواد الفولاذية القياسية وكذلك المواد الخاصة. فيما يلي موادنا الشائعة لتصنيع قطع غيار الفولاذ المقاوم للصدأ للطرق الوعرة:
الكربون الصلب 1015 ، 1020 ، 1035 ، 1045 ، 20 مليون ، 25 مليون ، A570.GrA ، SJ355 ، C45â ¦
سبائك الصلب 4130 ، 4135 ، 4140 ، 4340 ، 8620 ، 8640 ، 20CrMo ، 42CrMo4 ، 34CrNiMo6 ، 25CrMoâ
الفولاذ المقاوم للصدأ 304 ، 304L ، 316 ، 316L ، 410 ، 416 ، CF8 ، CF8M ، PH17-4 ، CK20â ¦
مكواة رمادي ï¼ GG-15 ، GG-20 ، GG-25 ، الفئة 20B ، الفئة 25B ، الفئة 30B ، GJL-250 ، GJL-300â
حديد الدكتايل GGG-40 ، GGG-50 ، 60-40-18 ، 65-45-12 ، 70-50-05 ، 80-55-06 QT500-7 ، QT400-18 ، QT700-2â ¦
الحديد الزهر عالي الكروم 15٪ Cr-Mo-HC ، 20٪ Cr-Mo-LC ، 25٪ Crâ
ألمنيوم AlSi7Mg، AlSi12، AlSi10Mg، A356، A360
فولاذ المنغنيز العالي: X120Mn12، Mn12، Mn13â ¦
الأجزاء التي نوفرها لصناعة الطرق الوعرة
لقد قمنا بتصنيع مجموعة واسعة من قطع الفولاذ المقاوم للصدأ للحدادة على الطرق الوعرة. فيما يلي المنتجات النموذجية: مكونات اقتران ، لوحات المركز ، أقواس المحامل ، عجلات السكك الحديدية ، محور العجلة ، لوحة القاعدة ، مربعات المحور ، المشابك ، الركائز ، المفصلات ، ألواح الربط ، مشبك الفك الجانبي ، وقضيب التوصيل.
لماذا تزوير القوالب المغلقة
بالمقارنة مع الصب ، فإن للتزوير مزايا خاصة:
1. في حالة نفس المادة ، تكون الخواص الميكانيكية للمطروقات أفضل من تلك الخاصة بالمسبوكات.
2. قوة المطروقات أعلى ومقاومة التعب أقوى.
3. المطروقات لديها اكتناز أفضل.
4. لا توجد عيوب داخلية وعيوب سطحية.
5. سرعة إنتاج عالية ، كفاءة عالية ، مناسبة لإنتاج كميات كبيرة من المنتجات.
6. جودة المنتج مستقرة.