قطع غيار الفولاذ المقاوم للصدأ للصناعات الثقيلة

إن العملية الكاملة لصنع قطع غيار الفولاذ المقاوم للصدأ للصناعات الثقيلة هي مشروع معقد للغاية. في البداية ، استخدم مهندسونا ومطورونا أحدث البرامج لتصميم هيكلقطع غيار الفولاذ المقاوم للصدأ للصناعات الثقيلة وتحديد التقنيات التي سيتم استخدامها في الإنتاج. قطعة. يديرون عمليات محاكاة افتراضية لعمليات الإنتاج الرئيسية ويطورون نماذج أولية للمطروقات الجديدة.

معلمة المنتج (المواصفات)

خدمات القيقب للصناعات الثقيلة

لدينا متجر أدوات داخلي ، نقوم بتصميم وتصنيع قوالب لأجزاء تزوير الفولاذ المقاوم للصدأ للصناعات الثقيلة وكذلك التصنيع. يتم تحقيق جودة المنتجات المطلوبة ، في جملة أمور ، من خلال سياسة الموارد البشرية المناسبة التي تهدف إلى توظيف المهنيين ذوي المهارات العالية. تتكون القوى العاملة لدينا من موظفين مؤهلين من الهندسة والتقنية والإنتاج ،

خدمة الدعم لأجزاء الصناعات الثقيلة

◉ كما هو مذكور أعلاه ، من أجل العمل في ظروف معاكسة ، فإن أداء قطع غيار الفولاذ المقاوم للصدأ للصناعات الثقيلة. يجب أن تكون المنتجات ممتازة. لذلك ، لا يكفي إنتاج مصبوبات خام أو مطروقات فحسب ، بل تحتاج أيضًا إلى معالجة حرارية ، وتصنيع آلي ، ومعالجة سطحية ، واختبار NDT ، وما إلى ذلك.

◉ المعالجة الحرارية: المعالجة الحرارية هي الخطوة الحاسمة لتحسين الخصائص الميكانيكية لقطع العمل. يمكننا صياغة العملية وفقًا لمتطلبات القوة للأجزاء ، وتحسين الخواص الميكانيكية للأجزاء مثل الصلابة وقوة الخضوع وقوة الشد والاستطالة عن طريق المعالجة الحرارية

◉ التصنيع: لدينا ورشة ماكينات خاصة بنا ، ويمكننا إكمال جميع متطلبات التصنيع تقريبًا باستخدام معدات متطورة.

◉ المعالجة السطحية: الغرض من المعالجة السطحية هو جعل الأجزاء تعمل في بيئة معاكسة. يمكن أن يمنع طلاء الزنك الأجزاء من الصدأ ؛ يمكن أن يعزز طلاء النيكل من مقاومة التآكل ومقاومة التآكل للأجزاء ؛ يمكن للفوسفات أن يمنع الأجزاء من التآكل

◉ الاختبار غير المتلف (NDT): الاختبار غير التدميري هو الخطوة الأخيرة والأكثر أهمية. ستقوم Maple بإخفاء الأجزاء للتأكد من عدم وجود عيوب سطحية (مثل الشقوق والثقوب الرملية وثقوب النفخ) وعدم وجود عيوب داخلية (انكماش وخبث) على الأجزاء التي تم تسليمها.

مادة شائعة للآلات الزراعية

لدينا القدرة على تصنيع جميع المواد الفولاذية القياسية وكذلك المواد الخاصة. فيما يلي موادنا الشائعة لتصنيع قطع غيار الفولاذ المقاوم للصدأ للصناعات الثقيلة. منتجات :

الكربون الصلب 1015 ، 1020 ، 1035 ، 1045 ، 20 مليون ، 25 مليون ، A570.GrA ، SJ355 ، C45â ¦

سبائك الصلب 4130 ، 4135 ، 4140 ، 4340 ، 8620 ، 8640 ، 20CrMo ، 42CrMo4 ، 34CrNiMo6 ، 25CrMoâ

الفولاذ المقاوم للصدأ 304 ، 304L ، 316 ، 316L ، 410 ، 416 ، CF8 ، CF8M ، PH17-4 ، CK20â ¦

مكواة رمادي ï¼ GG-15 ، GG-20 ، GG-25 ، الفئة 20B ، الفئة 25B ، الفئة 30B ، GJL-250 ، GJL-300â

حديد الدكتايل GGG-40 ، GGG-50 ، 60-40-18 ، 65-45-12 ، 70-50-05 ، 80-55-06 QT500-7 ، QT400-18 ، QT700-2â ¦

الحديد الزهر عالي الكروم 15٪ Cr-Mo-HC ، 20٪ Cr-Mo-LC ، 25٪ Crâ

ألمنيوم AlSi7Mg، AlSi12، AlSi10Mg، A356، A360

فولاذ المنغنيز العالي: X120Mn12، Mn12، Mn13â ¦

الأجزاء التي نوردها للصناعات الثقيلة

لقد قمنا بتصنيع مجموعة واسعة من أجزاء طرق الفولاذ المقاوم للصدأ للصناعات الثقيلة. منتجات. فيما يلي المنتجات النموذجية: قبضة حبل سلكي ، مقبض الباب ، مشبك شعاع للبناء ، قوس العنكبوت ، أجزاء السيارة ، المقابس ، الرافعة الدوارة ، البطانة ، البليت ، مكونات الكسارة ، المطرقة ، أسنان الجرافة ، الأكمام ، المكره ، علب التروس ، روابط السلسلة محولات تكبل.

لماذا تزوير القوالب المغلقة

بالمقارنة مع الصب ، فإن للتزوير مزايا خاصة:

1. في حالة نفس المادة ، تكون الخواص الميكانيكية للمطروقات أفضل من تلك الخاصة بالمسبوكات.

2. قوة المطروقات أعلى ومقاومة التعب أقوى.

3. المطروقات لديها اكتناز أفضل.

4. لا توجد عيوب داخلية وعيوب سطحية.

5. سرعة إنتاج عالية ، كفاءة عالية ، مناسبة لإنتاج كميات كبيرة من المنتجات.

6. جودة المنتج مستقرة.