اتصل بنا +86-19858305627
ارسل لنا عبر البريد الإلكتروني sales@maple-machinery.com
فقدت صناعة الصلب على الطرق السريعة أجزاء صب الشمع
  • فقدت صناعة الصلب على الطرق السريعة أجزاء صب الشمع - 0 فقدت صناعة الصلب على الطرق السريعة أجزاء صب الشمع - 0

فقدت صناعة الصلب على الطرق السريعة أجزاء صب الشمع

Maple machinery has a number of casting plants, with strong processing capacity Specializing in the production of carbon steel, alloy steel, stainless steel, high temperature alloy and other wax lost casting parts and machining parts. Maple's superior quality of Off Highway Industry Steel Lost Wax Casting Parts attracts equally excellent customers, enabling our products to serve various machinery industries. 产品内容 Off Highway Industry Steel Lost Wax Casting Parts Product Introduction Off Highway Industry Steel Lost Wax Casting Parts is a product that Maple machinery has been doing. Lost wax casting is now called investment casting. It is a precision casting process with little or no cutting. It is not only suitable for precision casting of various types and alloys, but also produces castings with higher dimensional accuracy and surface quality than other precision casting methods. In order to meet the needs of different customers, we use two kinds of wax, namely yellow low temperature wax and green medium temperature wax. 2. Product Parameter (Specification) Item Off Highway Industry Steel Lost Wax Casting Parts Roughness Ra 1.6 Tolerance ±0.01mm Material Casting Steel/Casting Iron Certification ISO 9001:2015 Weight 0.01-5000KG Machining CNC Heat Treatment Quenching & Tempering Inspection MT/UT/X-Ray Lead Time 30 Days Package Plywood Case Method Sand Casting Capacity 50000 Pcs / Month Origin Ningbo, China 3. Maple’s Services for Off Highway Industry Maple machinery has been increasing its manufacturing capacity for Off Highway Industry Steel Lost Wax Casting Parts for many years. Provide high quality Off Highway Industry Steel Lost Wax Casting Parts for our machining operations to meet and satisfy customer needs. We are able to process different types of castings, including: pressure die casting and sand castings. We assist our customers to select the most appropriate casting type according to the required volume and complexity, providing the most cost effective solution. The railway sector provides a crucial network for transport and distribution. It needs cost-effective and long-lasting equipment that is dependable for the range of applications. The railways, from freight to passenger, need different castings for various applications. Maple Machinery carries extensive experience to create steel castings and iron castings in varying sizes, shapes, and materials that are precise, strong, and durable. We manufacture a wide range of castings and forgings for railway infrastructure and transportation equipment. 4.Supporting Service for Off Highway Industry parts As mentioned above, in order to work in adverse conditions, the performance of the Off Highway Industry Steel Lost Wax Casting Parts must be excellent. Therefore, it’s not enough to only produce raw castings or forgings, but also need heat treatment, machining, surface treatment, NDT testing, etc. Heat treatment: heat treatment is the critical step to improve the mechanical properties of the workpiece. We can formulate the process according to the strength requirements of the parts, and improve the mechanical properties of the parts such as hardness, yield strength, tensile strength and elongation by heat treatment Machining: we have our own machine shop, and can complete almost all machining requirements with advanced equipment. Surface treatment: the purpose of surface treatment is to make parts work in adverse environment. Zinc plating can prevent parts from rusting; Nickel plating can enhance the wear resistance and corrosion resistance of parts; Phosphating can prevent parts from corrosion… Non-destructive testing (NDT): NDT is the last and most important step. Maple will NDT the parts to ensure that there are no surface defects (such as cracks, sand holes, blow holes) and no internal defects (shrinkage and slag) on the delivered parts. Common Material for Off Highway Industry parts We have the ability to manufacture all steel standard materials as well as special materials. The following are our common materials for manufacturing Off Highway Industry Steel Lost Wax Casting Parts: Carbon Steel:1015, 1020, 1035, 1045, 20Mn, 25Mn, A570.GrA, SJ355, C45… Alloy Steel:4130, 4135, 4140, 4340, 8620, 8640, 20CrMo, 42CrMo4, 34CrNiMo6, 25CrMo… Stainless steel:304, 304L, 316, 316L, 410, 416, CF8, CF8M, PH17-4, CK20… Gray Iron:GG-15, GG-20, GG-25, Class 20B, Class 25B, Class 30B, GJL-250, GJL-300… Ductile Iron:GGG-40, GGG-50, 60-40-18, 65-45-12, 70-50-05, 80-55-06 QT500-7, QT400-18, QT700-2 … High Chromium cast iron:15%Cr-Mo-HC, 20%Cr-Mo-LC, 25%Cr… Aluminum:AlSi7Mg, AlSi12, AlSi10Mg, A356, A360… High Manganese steel: X120Mn12, Mn12, Mn13… 5.The Parts We Supplying for the Off Highway Industry We have manufactured a wide range of Off Highway Industry Steel Lost Wax Casting Parts. The following are typical products: Coupling components, Centre plates, Bearing brackets, Rail wheels, Wheel hub, Base plate, Axle boxes, Yokes, Pedestals, Hinges, Tie plates, Side jaw clip, and Joint bar. 6. Why Sand Casting Sand casting is an ancient casting process where the metal parts are molded by pouring metal into a hollow cavity. The mold-based manufacturing process is used to make castings with materials of iron, steel, and Aluminum. Casting-based manufacturing includes several steps and can create a wide range of shapes and sizes for metal products. The process begins with the making of a mold pattern and a gate system with the exact size and shape of the required part. The temperature required depends on the metal as some metals take a long time to heat and melt. Maple Machinery has continuously upgraded its Sand-casting equipment and refined the casting process. The aim behind this is to use only the advanced casting technology for its Sand-casting operations. Each step follows the customer’s drawings and instructions to deliver precise solutions.

إرسال استفسار

وصف المنتج

قطع غيار صب الشمع المفقودة من صناعة الصلب على الطرق السريعة هو منتج تقوم به ماكينات القيقب. يسمى فقد صب الشمع الآن صب الاستثمار. إنها عملية صب دقيقة مع قطع قليل أو بدون قطع. إنها ليست مناسبة فقط للصب الدقيق لأنواع وسبائك مختلفة ، ولكنها تنتج أيضًا مصبوبات بدقة أبعاد أعلى وجودة سطحية أكثر من طرق الصب الدقيقة الأخرى. من أجل تلبية احتياجات العملاء المختلفين ، نستخدم نوعين من الشمع ، وهما الشمع الأصفر بدرجة الحرارة المنخفضة والشمع الأخضر بدرجة الحرارة المتوسطة.

 

معلمة المنتج (المواصفات)

غرض

فقدت صناعة الصلب على الطرق السريعة أجزاء صب الشمع

خشونة

رع 1.6

تسامح

± 0.01 مم

مادة

صب الصلب / صب الحديد

شهادة

ISO 9001: 2015

وزن

0.01-5000 كجم

بالقطع

CNC

المعالجة الحرارية

التبريد والتلطيف

تقتيش

MT / UT / الأشعة السينية

مهلة

30 يوما

طَرد

حالة الخشب الرقائقي

طريقة

صب الرمل

سعة

50000 قطعة / شهر

أصل

نينغبو ، الصين

 

خدمات Mapleâ للصناعة على الطرق الوعرة

تزيد ماكينات القيقب من قدرتها التصنيعية لأجزاء صب الشمع المفقودة من الفولاذ على الطرق السريعة لسنوات عديدة. توفير أجزاء صب الشمع المفقودة من الفولاذ على الطرق السريعة عالية الجودة لعمليات التصنيع لدينا لتلبية احتياجات العملاء وتلبية احتياجاتهم. نحن قادرون على معالجة أنواع مختلفة من المسبوكات ، بما في ذلك: الصب بالقالب بالضغط والمسبوكات الرملية. نحن نساعد عملائنا على اختيار نوع الصب الأنسب وفقًا للحجم والتعقيد المطلوبين ، مما يوفر الحل الأكثر فعالية من حيث التكلفة.


يوفر قطاع السكك الحديدية شبكة مهمة للنقل والتوزيع. يحتاج إلى معدات فعالة من حيث التكلفة وطويلة الأمد يمكن الاعتماد عليها في مجموعة من التطبيقات. تحتاج السكك الحديدية ، من البضائع إلى الركاب ، إلى مصبوبات مختلفة لتطبيقات مختلفة. تتمتع Maple Machinery بخبرة واسعة في إنشاء مصبوبات فولاذية ومسبوكات حديدية بأحجام وأشكال ومواد مختلفة دقيقة وقوية ومتينة. نقوم بتصنيع مجموعة واسعة من المسبوكات والمطروقات للبنية التحتية للسكك الحديدية ومعدات النقل.

 


خدمة الدعم لقطع غيار صناعة الطرق الوعرة

 كما ذكر أعلاه ، من أجل العمل في ظروف معاكسة ، يجب أن يكون أداء أجزاء صب الشمع المفقودة من الفولاذ على الطرق السريعة بشكل ممتاز. لذلك ، لا يكفي إنتاج مصبوبات خام أو مطروقات فحسب ، بل تحتاج أيضًا إلى معالجة حرارية ، وتصنيع آلي ، ومعالجة سطحية ، واختبار NDT ، وما إلى ذلك.

 

 المعالجة الحرارية: المعالجة الحرارية هي الخطوة الحاسمة لتحسين الخصائص الميكانيكية لقطع العمل. يمكننا صياغة العملية وفقًا لمتطلبات القوة للأجزاء ، وتحسين الخواص الميكانيكية للأجزاء مثل الصلابة وقوة الخضوع وقوة الشد والاستطالة عن طريق المعالجة الحرارية

 

 التصنيع: لدينا ورشة ماكينات خاصة بنا ، ويمكننا إكمال جميع متطلبات التصنيع تقريبًا باستخدام معدات متطورة.

 

 المعالجة السطحية: الغرض من المعالجة السطحية هو جعل الأجزاء تعمل في بيئة معاكسة. يمكن أن يمنع طلاء الزنك الأجزاء من الصدأ ؛ يمكن أن يعزز طلاء النيكل مقاومة التآكل ومقاومة التآكل للأجزاء ؛ يمكن للفوسفات أن يمنع الأجزاء من التآكل

 

 الاختبار غير المتلف (NDT): الاختبار غير التدميري هو الخطوة الأخيرة والأكثر أهمية. ستقوم Maple بإخفاء الأجزاء للتأكد من عدم وجود عيوب سطحية (مثل الشقوق والثقوب الرملية وثقوب النفخ) وعدم وجود عيوب داخلية (انكماش وخبث) على الأجزاء التي تم تسليمها.

 

المواد المشتركة لأجزاء صناعة الطرق الوعرة

لدينا القدرة على تصنيع جميع المواد الفولاذية القياسية وكذلك المواد الخاصة. فيما يلي موادنا الشائعة لتصنيع أجزاء صب الشمع المفقودة من الفولاذ على الطرق السريعة:

 

الكربون الصلب 1015 ، 1020 ، 1035 ، 1045 ، 20 مليون ، 25 مليون ، A570.GrA ، SJ355 ، C45â ¦

سبائك الصلب 4130، 4135، 4140، 4340، 8620، 8640، 20CrMo، 42CrMo4، 34CrNiMo6، 25CrMoâ

الفولاذ المقاوم للصدأ 304 ، 304L ، 316 ، 316L ، 410 ، 416 ، CF8 ، CF8M ، PH17-4 ، CK20â ¦

مكواة رمادي ï¼ GG-15 ، GG-20 ، GG-25 ، الفئة 20B ، الفئة 25B ، الفئة 30B ، GJL-250 ، GJL-300â

حديد الدكتايل GGG-40 ، GGG-50 ، 60-40-18 ، 65-45-12 ، 70-50-05 ، 80-55-06 QT500-7 ، QT400-18 ، QT700-2â ¦

الحديد الزهر عالي الكروم 15٪ Cr-Mo-HC ، 20٪ Cr-Mo-LC ، 25٪ Crâ

ألمنيوم AlSi7Mg، AlSi12، AlSi10Mg، A356، A360

فولاذ المنغنيز العالي: X120Mn12، Mn12، Mn13â ¦

 

الأجزاء التي نوفرها لصناعة الطرق الوعرة

لقد قمنا بتصنيع مجموعة واسعة من أجزاء صب الشمع المفقودة من الفولاذ على الطرق السريعة. فيما يلي المنتجات النموذجية: مكونات اقتران ، لوحات المركز ، أقواس المحامل ، عجلات السكك الحديدية ، محور العجلة ، لوحة القاعدة ، صناديق المحاور ، المشابك ، الركائز ، المفصلات ، ألواح الربط ، مشبك الفك الجانبي ، وقضيب التوصيل.

 

لماذا صب الرمل

صب الرمل هو عملية صب قديمة حيث يتم تشكيل الأجزاء المعدنية عن طريق صب المعدن في تجويف مجوف. تُستخدم عملية التصنيع القائمة على القوالب لتصنيع المسبوكات بمواد من الحديد والصلب والألمنيوم. يتضمن التصنيع القائم على الصب عدة خطوات ويمكنه إنشاء مجموعة واسعة من الأشكال والأحجام للمنتجات المعدنية. تبدأ العملية بصنع نموذج القالب ونظام البوابة بالحجم والشكل الدقيقين للجزء المطلوب. تعتمد درجة الحرارة المطلوبة على المعدن لأن بعض المعادن تستغرق وقتًا طويلاً للتسخين والذوبان.


قامت Maple Machinery باستمرار بتحديث معدات صب الرمل وصقل عملية الصب. الهدف من ذلك هو استخدام تقنية الصب المتقدمة فقط لعمليات صب الرمل. تتبع كل خطوة رسومات العميل وإرشاداته لتقديم حلول دقيقة.

 



الكلمات الساخنة: قبالة الطريق السريع صناعة الصلب فقدت أجزاء صب الشمع ، مخصصة ، عالية الجودة ، الصين ، الشركة المصنعة ، المورد ، المصنع ، ISO ، مسبك

الفئة ذات الصلة

إرسال استفسار

لا تتردد في تقديم استفسارك في النموذج أدناه. سوف نقوم بالرد عليك خلال 24 ساعة.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy