الشركة المصنعة لصب حديد الدكتايل من راجكوت الشركات المصنعة

تعتبر عملية التصنيع بأكملها مغامرة معقدة للغاية. يبدأ الأمر كله مع مهندسينا ومطورينا، الذين يستخدمون أحدث البرامج لتصميم هيكل المطروقات لدينا واختيار التكنولوجيا المستخدمة لإنتاجها. يقومون بإجراء عمليات محاكاة لعمليات الإنتاج الرئيسية ويطورون نموذجًا أوليًا لكل عملية تزوير جديدة. تتضمن عملية الإنتاج الشاملة ما يلي:

في شركة Maple Machinery، تنقسم المطروقات البحرية تقريبًا إلى ثلاث فئات: مطروقات المحرك الرئيسي، ومطروقات الأعمدة، ومطروقات الدفة. تشتمل مطروقات المحرك الرئيسية بشكل أساسي على العمود المرفقي والعمود المتوسط ​​والرأس المتقاطع.

الصلب هو أقدم المواد الأساسية وأكثرها استخدامًا في الصناعة الحديثة وواحدًا من أكثر المواد استخدامًا في آلات القيقب. محتوى الكربون أقل من 2.11٪ ، بالإضافة إلى الحديد والكربون وكمية صغيرة من السيليكون والمنغنيز والفوسفور والكبريت وغيرها من الشوائب ، لا تحتوي على عناصر سبائك أخرى من سبائك الحديد والكربون. محتوى الكربون من الفولاذ الكربوني الصناعي بشكل عام 0.05٪ ~ 1.35٪. . يعتمد أداء الفولاذ الكربوني بشكل أساسي على محتوى الكربون. انخفضت زيادة محتوى الكربون وقوة الفولاذ والصلابة واللدونة والمتانة وقابلية اللحام.

القيقب مستهدف للغاية. تتمتع المطروقات بأكبر قدر من القوة والسلامة الهيكلية لنفس المادة والتصميم، ويرجع ذلك أساسًا إلى اتساق الحبوب. يمكن للمسبوكات أن تتحمل ضغوط القص والشد المنخفضة، ولكنها لا تستطيع تحمل أحمال القص الكبيرة، على الرغم من وجود أحمال ضغط ممتازة.

دقة حجم صب صب الرمل للطلاء هي CT7 ~ CT8 ، وقيمة خشونة السطح RA هي 6.3 إلى 12.5 متر. يمكن أن يصل تشكيل الرمل المكون للغشاء إلى مستوى عملية صب قالب صهر الزجاج المائي.

تتمتع آلات Maple بخبرة واسعة في العرض والتصنيع في مجال التشكيل البحري. تنقسم المطروقات البحرية تقريبًا إلى ثلاث فئات: مطروقات المحرك الرئيسي، ومطروقات الأعمدة، ومطروقات الدفة. تشتمل مطروقات المحرك الرئيسية بشكل أساسي على العمود المرفقي والعمود المتوسط ​​والرأس المتقاطع. تشتمل مطروقات العمود بشكل أساسي على عمود الدفع، والعمود المتوسط، والعمود الخلفي.