صب الحديد الرمادي الصناعي الشركات المصنعة

يعد تصميم القالب أمرًا غير مناسب للغاية والخطوة الأولى في عملية التشكيل بالقالب المغلق هي إنشاء قالب بحيث تعلق آلات Maple أهمية كبيرة على القالب. يسمح لنا القالب بتشكيل المعدن الساخن في شكل معين تم تحديده من قبل العميل . يمكننا إنشاء أجزاء مختلفة من مجموعة متنوعة من المعادن المختلفة في مجموعة من الأشكال والأحجام.

الصلب هو أقدم المواد الأساسية وأكثرها استخدامًا في الصناعة الحديثة وواحدًا من أكثر المواد استخدامًا في آلات القيقب. محتوى الكربون أقل من 2.11٪ ، بالإضافة إلى الحديد والكربون وكمية صغيرة من السيليكون والمنغنيز والفوسفور والكبريت وغيرها من الشوائب ، لا تحتوي على عناصر سبائك أخرى من سبائك الحديد والكربون. محتوى الكربون من الفولاذ الكربوني الصناعي بشكل عام 0.05٪ ~ 1.35٪. . يعتمد أداء الفولاذ الكربوني بشكل أساسي على محتوى الكربون. انخفضت زيادة محتوى الكربون وقوة الفولاذ والصلابة واللدونة والمتانة وقابلية اللحام.

يوفر خشب القيقب المطروقات في مجموعة واسعة من المجالات تعتبر المطروقات مكونات آمنة وموثوقة بسبب خصائصها المادية المفضلة، والتكرار العالي للعملية أثناء إنتاجها، فضلاً عن إمكانيات الاختبار الجيدة. يتم تنفيذها في أي مكان تلعب فيه الموثوقية وعمر الخدمة بكثافة طاقة عالية أو ضغوط عالية دورًا مهمًا. التطبيقات الرئيسية هي كما يلي:

يعد التشكيل في خشب القيقب تقنية تصنيع جيدة جدًا، ولكنه أيضًا عملية تصنيع يتم فيها ضغط المعدن أو تشكيله أو عصره تحت ضغط كبير لإنتاج أجزاء عالية القوة. يعتبر الألومنيوم المطروق مثاليًا للتطبيقات التي يكون فيها الأداء والسلامة أمرًا بالغ الأهمية، ولكن هناك حاجة إلى معدن أخف للسرعة أو كفاءة الطاقة.

ستنفذ آلات القيقب عملية التشكيل بالقالب لتصنيع أجزاء التشكيل بالقالب ، لذلك تراكمت لديها خبرة تزوير غنية في عملية تزوير القوالب.

الحدادة هي عملية تصنيع تستخدم قوى الضغط لتشكيل المعدن. لا تزال السيارات تعتمد على قطع غيار السيارات المصنوعة من الفولاذ، والتي لا تزال جزءًا لا يتجزأ من تصميمات السيارات الحالية، سواء بالنسبة لنماذج السوق الصغيرة أو ذات الحجم الكبير. قد تحتوي السيارات والشاحنات على أكثر من 250 مطروقًا، معظمها مصنوع من الكربون أو سبائك الفولاذ.