صب الفولاذ المقاوم للصدأ للأجزاء البحرية والقوارب الشركات المصنعة

تمتلك آلات القيقب ثروة من تكنولوجيا تصنيع العجلات. اليوم، دعونا نثري بعض المعرفة الصغيرة حول محاور العجلات

سطح زجاجي تقليدي مقابل سطح ETFE يمكن تلخيص تعريف التزوير والصب على النحو التالي: - الحدادة: استخدام مطرقة الحدادة أو الضغط أو المعدات الهيدروليكية لتغيير الحجم والشكل والتنظيم الداخلي والخواص الميكانيكية للمواد المعدنية.

تعتبر عملية التصنيع بأكملها مغامرة معقدة للغاية. يبدأ الأمر كله مع مهندسينا ومطورينا، الذين يستخدمون أحدث البرامج لتصميم هيكل المطروقات لدينا واختيار التكنولوجيا المستخدمة لإنتاجها. يقومون بإجراء عمليات محاكاة لعمليات الإنتاج الرئيسية ويطورون نموذجًا أوليًا لكل عملية تزوير جديدة. تتضمن عملية الإنتاج الشاملة ما يلي:

يجب أن تكون السبائكتان الأكثر شيوعًا المستخدمة في أي مسبك للصلب من الفولاذ الكربوني والفولاذ المصبوب. في حين أن هذه المصطلحات متشابهة في طبيعتها ، إلا أن هناك اختلافات رئيسية في معناها واستخدامها في عملية صب الرمل ، ومن بين جميع أنواع الفولاذ ، هناك درجات مختلفة من الفولاذ المصبوب تحدد الخصائص المحددة للفولاذ ، والتي تساعد في تحديد قوتها ونقاط الضعف في بعض العمليات.

الصلب هو أقدم المواد الأساسية وأكثرها استخدامًا في الصناعة الحديثة وواحدًا من أكثر المواد استخدامًا في آلات القيقب. محتوى الكربون أقل من 2.11٪ ، بالإضافة إلى الحديد والكربون وكمية صغيرة من السيليكون والمنغنيز والفوسفور والكبريت وغيرها من الشوائب ، لا تحتوي على عناصر سبائك أخرى من سبائك الحديد والكربون. محتوى الكربون من الفولاذ الكربوني الصناعي بشكل عام 0.05٪ ~ 1.35٪. . يعتمد أداء الفولاذ الكربوني بشكل أساسي على محتوى الكربون. انخفضت زيادة محتوى الكربون وقوة الفولاذ والصلابة واللدونة والمتانة وقابلية اللحام.

يقدم هذا المقال استخدام المطروقات يموت