المسبوكات الاستثمارية صمام الفولاذ المقاوم للصدأ الشركات المصنعة

يجب أن تكون السبائكتان الأكثر شيوعًا المستخدمة في أي مسبك للصلب من الفولاذ الكربوني والفولاذ المصبوب. في حين أن هذه المصطلحات متشابهة في طبيعتها ، إلا أن هناك اختلافات رئيسية في معناها واستخدامها في عملية صب الرمل ، ومن بين جميع أنواع الفولاذ ، هناك درجات مختلفة من الفولاذ المصبوب تحدد الخصائص المحددة للفولاذ ، والتي تساعد في تحديد قوتها ونقاط الضعف في بعض العمليات.

المطروقات هي أجزاء معدنية تتم معالجتها عن طريق عملية الحدادة، وتتميز بالقوة العالية ومقاومة التآكل العالية والخصائص الميكانيكية الممتازة. بسبب هذه الخصائص، يتم استخدام المطروقات على نطاق واسع في مختلف الصناعات. تمتلك آلات Maple أيضًا مجال توريد واسع النطاق.

من أجل تلبية متطلبات التطبيق ، عادةً ما يكون للمطروقات والمسبوكات الفولاذية متطلبات صارمة بشأن الخصائص الميكانيكية للأجزاء.

دقة حجم صب صب الرمل للطلاء هي CT7 ~ CT8 ، وقيمة خشونة السطح RA هي 6.3 إلى 12.5 متر. يمكن أن يصل تشكيل الرمل المكون للغشاء إلى مستوى عملية صب قالب صهر الزجاج المائي.

في صناعة السيارات، يتم إنتاج العديد من الأجزاء عن طريق الحدادة. هناك طريقتان مختلفتان لتسخين المادة قبل تزويرها. إحدى الطرق الفعالة هي تسخين المادة الموجودة في الفرن إلى درجة حرارة يسهل تشكيلها، والطريقة الأخرى هي التسخين بالحث.

المطروقات الكبيرة، مطروقات العمود - بما في ذلك أعمدة المروحة، ومغازل طاقة الرياح، وأعمدة القطار، وأعمدة السفن، وأعمدة آلات النفط، وأعمدة الدوران، وأعمدة عجلات الرافعة، ومطروقات العمود هي فئة شائعة من الأجزاء في الماكينة. إنها تلعب بشكل أساسي دور دعم أجزاء النقل ونقل عزم الدوران. العمود عبارة عن أجزاء جسم دوارة، بشكل رئيسي عن طريق السطح الأسطواني الداخلي والخارجي، والسطح المخروطي الداخلي والخارجي، والخيوط، والخيوط، والثقوب المستعرضة والمكونات الأخرى.