المسبوكات الاستثمارية صمام الفولاذ المقاوم للصدأ الشركات المصنعة

يقدم هذا البحث أسباب حدوث تشققات قطع الأكسجين في المسبوكات الفولاذية

يتيح هذا التصميم أقصى قدر من حرية الاختيار في شكل الصب وحجمه ، وخاصة الأشكال المعقدة والمقاطع المجوفة ، ويمكن تصنيع المسبوكات الفولاذية من العملية الفريدة لمصبوبات القلب.

الصلب هو أقدم المواد الأساسية وأكثرها استخدامًا في الصناعة الحديثة وواحدًا من أكثر المواد استخدامًا في آلات القيقب. محتوى الكربون أقل من 2.11٪ ، بالإضافة إلى الحديد والكربون وكمية صغيرة من السيليكون والمنغنيز والفوسفور والكبريت وغيرها من الشوائب ، لا تحتوي على عناصر سبائك أخرى من سبائك الحديد والكربون. محتوى الكربون من الفولاذ الكربوني الصناعي بشكل عام 0.05٪ ~ 1.35٪. . يعتمد أداء الفولاذ الكربوني بشكل أساسي على محتوى الكربون. انخفضت زيادة محتوى الكربون وقوة الفولاذ والصلابة واللدونة والمتانة وقابلية اللحام.

الحدادة هي عملية تصنيع تستخدم قوى الضغط لتشكيل المعدن. لا تزال السيارات تعتمد على قطع غيار السيارات المصنوعة من الفولاذ، والتي لا تزال جزءًا لا يتجزأ من تصميمات السيارات الحالية، سواء بالنسبة لنماذج السوق الصغيرة أو ذات الحجم الكبير. قد تحتوي السيارات والشاحنات على أكثر من 250 مطروقًا، معظمها مصنوع من الكربون أو سبائك الفولاذ.

تمتلك آلات القيقب ثروة من تكنولوجيا تصنيع العجلات. اليوم، دعونا نثري بعض المعرفة الصغيرة حول محاور العجلات

الحدادة على الساخن، حيث يتم تسخين قطعة العمل حتى حوالي 75% من درجة حرارة انصهارها. مع اقتراب درجة حرارة قطعة العمل، قبل الحدادة من درجة حرارة الانصهار، ينخفض ​​ضغط التدفق والطاقة اللازمة لتشكيل المادة. ولذلك يمكن زيادة معدل الإجهاد أو معدل الإنتاج. يعد هذا أسلوبًا أكثر تكلفة لتزوير المعادن ويمكن أن يكون ضارًا، مما يؤدي إلى فشل القالب بسبب الضغوط الحرارية.